美東時間4月2日，美方宣布對所有貿(mào)易伙伴征收“對等關(guān)稅”。隨著美國新一屆政府上臺，美方不斷設(shè)置貿(mào)易障礙，針對中國商品的加稅提議引發(fā)外媒關(guān)注。然而，多方分析指出，中國經(jīng)濟(jì)的韌性和創(chuàng)新能力使其足以應(yīng)對外部壓力，而美國關(guān)稅政策不僅難以撼動中國，反而可能自損其經(jīng)濟(jì)根基。
面對關(guān)稅威脅，中國經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)穩(wěn)、韌性足的基本面沒有變。美國智庫中國褐皮書（China Beige Book）首席運(yùn)營官謝赫扎德·卡齊接受CNBC采訪時稱：“中國經(jīng)濟(jì)能夠吸收關(guān)稅沖擊。特別是DeepSeek出現(xiàn)后，中國的信心更足。”
貿(mào)易伙伴方面，中國2024年對歐盟、東盟出口占比提升，內(nèi)需擴(kuò)大和產(chǎn)業(yè)優(yōu)化進(jìn)一步增強(qiáng)韌性。2024年，我國對共建“一帶一路”國家合計進(jìn)出口22.07萬億元，同比增長6.4%，占我國進(jìn)出口總值的比重首次超過50%。反觀美國，過去幾年，加稅并未能縮減其貿(mào)易逆差，反而因供應(yīng)鏈中斷和高物價引發(fā)企業(yè)和民眾不滿。
提高關(guān)稅解決不了美國自身問題。在美國的農(nóng)業(yè)州，特朗普貿(mào)易政策加劇了美國農(nóng)業(yè)的不確定性，美國農(nóng)業(yè)界對加稅反應(yīng)強(qiáng)烈。
德國之聲3月31日報道稱，特朗普的貿(mào)易政策引發(fā)市場動蕩擔(dān)憂，美國大豆種植戶面臨巨大的不確定性。美國大豆出口，特別是對華出口，多年來一直在下降。特朗普貿(mào)易政策對農(nóng)民的全面影響可能要等到下一個收獲季才會完全顯現(xiàn)。
美國大豆協(xié)會主席卡萊布·拉格蘭德表示，美國農(nóng)民尚未從2018年貿(mào)易戰(zhàn)中恢復(fù)過來。他在接受德國之聲采訪時強(qiáng)調(diào)保持進(jìn)入中國市場的重要性，并稱農(nóng)民在2025年已經(jīng)“面臨潛在的重大損失”。他呼吁特朗普“積極主動地與中國和其他國家進(jìn)行談判，達(dá)成他第一任期談判達(dá)成的貿(mào)易協(xié)議”。
今年2月，美國聲稱要對停靠美國港口的中國船舶加征所謂“港口費(fèi)”，專家警告，美國港口依賴中國低成本運(yùn)輸，若運(yùn)費(fèi)上漲，成本將轉(zhuǎn)嫁至消費(fèi)者，推高通脹。
美國CNBC網(wǎng)站引述業(yè)內(nèi)人士稱：“美國并未準(zhǔn)備好贏得這場經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)�！�
CNBC報道稱，中國建造的集裝箱船在技術(shù)、成本和產(chǎn)能上已全面超越美國，2025年初訂單占比超60%。美國因基礎(chǔ)設(shè)施老化、成本高企和供應(yīng)鏈瓶頸，難以匹敵。
美國農(nóng)業(yè)運(yùn)輸聯(lián)盟執(zhí)行主任彼得·弗里德曼強(qiáng)調(diào)：“全國的農(nóng)業(yè)出口商一致對這一提案表示擔(dān)憂和反對，我們不愿犧牲美國農(nóng)業(yè)以及全國各地因經(jīng)濟(jì)困境而受影響的社區(qū)�，F(xiàn)行的計劃將剝奪我們向國外銷售農(nóng)產(chǎn)品的能力。”
另據(jù)英國《金融時報》報道，美國中西部農(nóng)民非常擔(dān)憂，加征“港口費(fèi)”必將進(jìn)一步削弱農(nóng)產(chǎn)品出口競爭力。美國大豆出口委員會首席執(zhí)行官吉姆·薩特表示，整個行業(yè)對提案“措手不及”。
“這對美國農(nóng)業(yè)來說是雙重打擊，”商品咨詢公司Kpler的高級分析師伊尚·巴努表示，此類措施將迫使美國出口商為保持競爭力而大幅降價，同時在生產(chǎn)者已陷入困境之際，增加化肥等進(jìn)口物資的成本，“承受最大沖擊的將是美國農(nóng)民”。
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